Штатный замок капота, устанавливаемый заводом-изготовителем, является только механическим изделием, удерживающим капот автомобиля в закрытом виде и не несет в себе функции блокировки доступа в подкапотное пространство "с улицы" .
Открытие штатного замка, без использования штатного рычага в салоне, так называемое открытие "с улицы" возможно на 90% парка современных автомобилей и все это без специнструмента и повреждений самого автомобиля.
Именно поэтому дополнительный замок на капот является первым (обязательным) элементом в составе эффективного противоугонного комплекса, выполняя крайне важные задачи.
Благодаря ему угонщик/ вор не сможет:
обеззвучить сирену автосигнализации;
заменить контроллер управления двигателем;
завести автомобиль с помощью автономной системы управления или питания двигателя;
получить доступ к находящемуся под капотом диагностическому разъёму и восстановить расположенные под капотом блокировки двигателя;
вручную переключить передачи с помощью механизма переключения передач.
ВАЖНО также напомнить, что замок капота не позволит злоумышленникам разукомплектовать автомобиль. Ведь иногда автомобиль не угоняют, а всего лишь забирают все мало-мальски ценное из подкапотного пространства (фары, блоки управления двигателем и т.п.).
Самыми распространенными и самыми наиболее часто устанавливаемыми механическими противоугонными устройствами являются замки капота.
ЗАМКИ КАПОТА БЫВАЮТ МЕХАНИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ
Первые открываются ключом из салона (личинка замка выводится в салон), вторые открываются/закрываются от сигнализаций или дополнительных иммобилайзеров.
ЗАМКИ КАПОТА МОГУТ:
- иметь независимый механизм запирания: сфера или крюк;
- взаимодействовать со штатными тросами: разрыв или противоход.
Какой именно замок надо устанавливать как правило определяется в каждом конкретном случае в зависимости от конструкции капота и механизма штатного замка. И если замки РВ и КПП можно установить только согласно инструкции в строго определенные места, то к замкам капота нужно подходить творчески и производить установку в соответствии с принципом максимального противостояния взлому.
На практике, мы советуем устанавливать замок капота в дополнение к любому охранному комплексу от секретки до спутника.