Интеллектуальный подход к блокировке двигателя по штатной шине авто: блокировка происходит посредством цифровой команды на запрет работы двигателя в определенный момент.
- Нет разрыва штатной проводки автомобиля
- Нет нарушения гарантии
- Нет возможности обнаружить с помощью диагностического оборудования
- Блокировка двигателя осуществляется в момент начала движения.
Маленький размер позволяет спрятать устройство в штатные электронные блоки, в жгуты проводов и даже в разъемы в любом месте автомобиля. Найти устройство IGLA без длительной разборки автомобиля практически невозможно.
В ней отсутствуют световые и звуковые сигналы. Иммобилайзер никак не выдает себя до ввода PIN-кода. Злоумышленник не узнает, какое противоугонное устройство установлено в машине.
IGLA не имеет механических контактов, реле отсутствуют по определению, совсем – нет
- Не греется
- Не шумит
- Не ломается
Сервисный режим.
При сдаче автомобиля в сервис владелец может активировать простым нажатием на штатную клавишу. Выход из сервисного режима производится автоматически или вводом текущего PIN-кода.
- Не влияет на работу систем автозапуска, дополнительных иммобилайзеров, GSM модулей, спутниковых систем и т.д.
- Влагозащищенность устройства позволяет устанавливать его в любое место автомобиля, даже с повышенной влажностью.
- Использование штатных кнопок автомобиля для ввода PIN-кода.
- Считывание кнопок для ввода PIN-кода происходит только по цифровой шине
- Нет прокладки дополнительных проводов.
- Код известен только владельцу.
- Легкая смена PIN-кода
- Персональная карта устройства.
Дополнительный контур защиты
Для обеспечения максимальной защиты автомобиля от угона в системе IGLA 240 предусмотрен дополнительный контур блокировки с использованием CAN-реле TOR. Он предназначен для случаев, когда связь с блоком управления двигателя по CAN-шине нарушена или затруднена. Данная блокировка позволяет реализовать функцию «Глушение работающего двигателя» и «Антиограбление» для автомобилей без цифровой блокировки работающего двигателя.
Блокировка дополнительного контура осуществляется по нормально-замкнутой схеме. Данный вид блокировки является экстренным (в случаях, где поддерживается цифровая блокировка), поэтому его можно использовать в любых цепях, при разрыве которых двигатель заблокируется, даже если это приведет к временному возникновению ошибок (например, датчик коленчатого вала или питания форсунок).
Устройство создается для конкретной марки автомобилей и тестируется для каждой модели.
А ТАКЖЕ IGLA - ЭТО:
"КОМФОРТ". Автоматическое закрытие стекол и люка при постановке в охрану штатным брелоком. Теперь не нужно думать о незакрытых окнах, IGLA закроет их за Вас
"ПРОВЕТРИВАНИЕ". Если автомобиль стоял долго на солнце, и температура в салоне стала некомфортной, IGLA дает возможность проветрить салон, приоткрыв окна
Режим антиограбления (Anti-Hi-Jack). Данный режим дает возможность предотвратить угон автомобиля насильственным путём. Двигатель блокируется по прохождению автомобилем определенного расстояния после захвата.
НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ
Как и c любым иммобилайзером , установка IGLA совместно с электромеханическим замком капота существенно повышает угоностойкость автомобиля.
CONTOUR – предназначен для управления электромеханическим замком капота. Модуль поставляется как дополнение к противоугонному устройству IGLA и значительно расширяет защитные функции системы.
Связь между устройствами происходит по штатной шине CAN в режиме зашифрованного диалога, что исключает несанкционированный доступ к управлению модулем. Замок капота закрывается при постановке автомобиля на охрану (запирании ЦЗ), при срабатывании блокировки двигателя, а открывается после авторизации IGLA.
Закрытие замка капота не осуществляется, если капот открыт. Дополнительно реализовано аналоговое управление блокировкой двигателя и сиреной.
