Иммобилайзер (Иммобилизатор) (англ. immobiliser — «обездвиживатель») — вид электронного противоугонного устройства. Большинство современных автомобилей имеет штатный иммобилайзер, устанавливаемый автопроизводителем. В штатном иммобилайзере блокировка производится без помощи реле.

Именно иммобилайзеры являются основным рубежом защиты от угона.

Что такое иммобилайзер ?

• Очень маленькое электронное устройство (размеры сопоставимы с "колпачком от ручки") 
• Устанавливается максимально скрытно (возможно в штатные косы автомобиля...) 
• Нет звуковых  и световых сигналов (абсолютно бесшумно)
• Не имеет канала обратной связи с владельцем автомобиля 
• Блокирует запуск двигателя либо движение автомобиля  
• Иммобилайзер может работать как сам по себе - так и в связке с дополнительными устройствами охраны (замком капота, замком коробки передач, сигнализацией и т.д.)

Как выбрать иммобилайзер?

При выборе иммобилайзера нужно определиться в следующем:

Способ управления :

• Контактный (электронный ключ) 
• Бесконтактный (радиометка, смартфон) 
• Бесконтактный без метки (ввод кода кнопками)

Способ  блокировки:

• Запрет запуска (автомобиль не заводится) 
• Блокировка при попытке  движения (заводится, начинаем трогаться – глохнет)

А также

• Надо учесть наличие датчика движения для систем дистанционного запуска двигателя 
• Соотнести желаемый алгоритм работы иммобилайзера с требованиями страховой компании 
• Предполагаете ли дополнить охранный комплекс механическими средствами защиты и т.д.

На что обратить внимание

Если вы планируете реализацию автозапуска, то выбирайте модели, поддерживающие эту функцию. Не все иммобилайзеры оснащены датчиком движения, блокируя работу двигателя при попытке тронуться с места. В противном случае, вы не сможете пользоваться автозапуском.

Обратите внимание на тип блокировки – аналоговый или цифровой.

Аналоговую блокировку выполняют  с помощью обычных 12-вольтовых реле, иммобилайзер с аналоговыми реле блокировки (самый бюджетный вариант) является наиболее уязвимым, так как для срабатывания его реле требуется замыкание управляющего провода на кузов автомобиля или на постоянные +12В (даже не надо искать блокировки!)

Цифрровую блокировку выполняют либо цифровым беспроводным реле, либо командой в блок управления двигателем, такие блокировки  можно нейтрализовать только полным удалением иммобилайзера и восстановлением всех электрических цепей.

В любом случае, какой бы иммобилайзер вы ни выбрали, мы, как специалисты, рекомендуем дополнять его электромеханическим замком капота, потому что только в этом случае достигается максимальная эффективность противоугонного оборудования, образуется  замкнутый круг защиты – устройство под капотом – капот закрыт, а значит возрастает угоностойкость Вашего автомобиля.